Автохимия и автокосметика
Первый автохимический бум возник в США. Если вы посмотрите в багажнике американца, там будет мн...
Зимняя автохимия
Автохимией называются химические вещества, которые используются для обслуживания автомобилей. Т...
Нанотехнологии, доступные каждому автолюбителю
Разработки трибологии и нанотехнологии дают возможность использовать трение, как созидательный ...
Зимняя автохимия
Автохимией называются химические вещества, которые используются для обслуживания автомобилей. Топливо и смазочное мало к автохимии не причисляются. Среди автохимии встречается та, которая предназначена специального для зимнего времени.
Многие встречались с ситуациями, когда приходилось справляться со льдом. Для подобных случаев специально создана автохимия, которая способна растворять лёд. Создано большое количество составов, которые могут "разморозить" замки, стёкла и так далее. Состав для замка может стоить всего 50-80 рублей и он может помочь в некоторых ситуациях. Так же, некоторые "размораживатели" имеют в своём составе смазку - обычную минеральную или графитовую и силиконовую. Такие составы могут продлить эффект и заодно смазать скользящие части.
Полезность автохимии, которую используют для размораживания стёкол зависит от самого автомобиля. В некоторых автомобилях стёкла быстро отогреваются обогревателем - в таком случае химия вам не особо понадобится, но в других случаях - в основном, в автомобилях с большим автосалоном - стекло нагревается медленно, и автохимия поможет вам сэкономить силы и время.
Производители автохимии предлагают "зимнюю" автокосметику - защитные средства для колёсных дисков, полироли и многое другое. На самом деле, автокосметику называют зимней для увеличения продаж - автокосметика не зависит от времени года и использовать её можно в любое время года. Фактически, между "зимней" и обычной автокосметикой разницы особой нет, но иногда зимняя стоит дороже. Цена на косметику варьируется в пределах 300-500 рублей за флакон.
Довольно редким видом автохимии является бустер - распылитель для экстренного пуска мотора. Бустер представляет из себя аэрозольный баллон, в котором содержится смесь эфирных газов, довольно часто там находится пропанбутан, вспыхивающий от сжатия. Бустер впрыскивают в воздухозаборник, затем автомобиль запускают стартером или разгоняют "с толкача". Эфирная смесь вспыхивает в цилиндрах от сжатия и создаёт тем самым первичный толчок в двигателе.
Бустеры полезны для дизельных автомобилей, потому как для запуска дизельного автомобиля необходимо обеспечить довольно большую частотсу и усилие вращения стартера, которые не всегда может обеспечить подсаженный аккумулятор. На морозе уменьшается испаряемость топлива и повышается его вязкость, к тому же в электрике появляются небольшие неисправности - потому очень желательно иметь с собой баллончик бустера. Однако бустер всё равно не всегда может запустить двигатель - например в тех случаях, когда имеются серьёзные поломки двигателя и иные серьёзные проблемы.
Бустеры довольно дорогая химия - один баллончик стоит 450-700 рублей и его хватит на 7-15 запусков, в зависимости от объёма двигателя и проблемы.